11月24日，由第十九直管部承建的富羅高速土建五分部竹園大橋順利完成首個(gè)承臺澆筑，標(biāo)志著該橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工邁入關(guān)鍵階段，為整體項(xiàng)目順利推進(jìn)按下“加速鍵”。
本次澆筑的首個(gè)承臺，在施工過程中嚴(yán)格把控了測量放線、鋼筋綁扎、模板安裝等多道工序，確保了施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。該承臺的順利完成，不僅為后續(xù)承臺施工提供了標(biāo)準(zhǔn)化范本，也為全面推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目部將以首個(gè)承臺順利澆筑為契機(jī)，持續(xù)嚴(yán)守質(zhì)量安全底線，進(jìn)一步優(yōu)化施工流程，加快推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，全力保障項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)富羅高速早日通車提供有力支撐。
據(jù)悉，竹園大橋作為五分部重要節(jié)點(diǎn)工程，起止樁號K33+082，橋梁全長835.58米，共設(shè)21跨，采用40mT梁結(jié)構(gòu)形式。橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì)復(fù)雜，其中3-15#墩為空心薄壁墩，全線共需澆筑26個(gè)承臺，每個(gè)承臺的施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁整體穩(wěn)定性與承載能力。
【記者：耿小力 責(zé)編：唐嘉敏】
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